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奥迪RS4

2020款奥迪RS4试驾,2020新款奥迪RS4赛道试驾测评

2020-10-09 09:40:19类型:来源:
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此次赛道试驾的2020新款奥迪RS4车型,动力部分搭载了一台2.9TFSI V6双涡轮增压发动机,最大功率:331千瓦(450马力),最大扭矩:600牛:米(官方0-100km/h加速时间4.1秒)。传动部分,使用了一台8速手自一体变速箱,对于这样的性能车,赛道更适合它,下面看看这车在赛道上的动态表现吧。

2020款奥迪RS4试驾,2020新款奥迪RS4赛道试驾测评

2020款奥迪RS4动力输出在赛道上可以完全用尽,暴力的输出表现让人印象深刻,宽泛的动力输出平台具备一定的,从容感,对于大多数人而言完全是动力过剩了。

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2020款奥迪RS4在四驱系统的帮助下,你可以在出弯时肆无忌惮的全力加速,出色的稳定性让人倍感安稳。收油时排气不断的放炮回火声音,让人心旷心怡。

2020新款奥迪RS4底盘设定,整体行驶质感非常贴地,在高低速弯角都能给你充足的沟通感。这样优雅的旅行车姿态,在赛道中高速行驶,也是不一样的风景。

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悬架在弯道中的支撑性较为出色,侧倾也被控制在较小的范围内,当然你还可以选配运动悬架组件,底盘响应速度会有更为明显的提升。

在低速弯角,车头偏重的感觉还是比较明显,在一侧悬架压缩之后,会比较快的呈现转向不足状态,但是它在弯中的速度可并不低。

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变速箱的表现尽职尽责,S挡下就可以完成出色的赛道体验过程,手动模式也能够给予驾驶员积极的可控性,整体表现可以给出好评。

总体而言,2020款奥迪RS4它的表现是均衡的,运动与舒适如何兼顾的伪命题,在新RS4身上做的已经足够好了。在享受生活的同时,它还能给你放肆的权利。

2020款奥迪RS4绕桩体验,连续变线不会让人觉得动作拖沓,反而能够给予一定的灵巧感受,可控性依然很出色,悬架贴地感很强,而且车头的指向反馈足够积极。

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