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骐达

2021款日产骐达试驾评测,2021款骐达怎么样

2020-07-17 14:25:01类型:来源:
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2021款日产新款骐达车型继续搭载了型号为HR16的1.6L自然吸气四缸发动机,功率方面,较之前有所降低了,目前这台发动机的最大功率为122马力,最大扭矩为155牛米,匹配了CVT变速箱,带有S挡和L挡,同时还有ECO驾驶模式,在动力方面没有任何意外。

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全新2021款骐达在驾驶层面,是最熟悉也是最老派的日产味道,动力输出平顺、积极,在普通模式下,已经不存在起步输出过于“机灵”的现象,油门初段比例较快,快节奏行车时,不需要给油门太多压力就可以获得不错的加速力道,城市行车显得尤为轻松积极。

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2021款日产骐达急加速状态下,1.6L发动机比较有限的动力会被放大,发动机声音变得比较急促,但整体音量控制和车内NVH表现都比较得体,要明显比A0级别两厢车和SUV上升一个档次。此外,ECO模式也是动力含蓄的一大原因,需要较为爽快的动力时,最好关闭这个按钮。

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2021款日产骐达CVT变速箱全程表现令人满意,对于急加速降档的模拟也比较到位,全力加速时,乏力的感觉只是一瞬间,同时对油门开度的变化能表现出非常活跃地跟随,省油意愿非常明显。

2021款骐达底盘轻松简单,小型震动的过滤比较彻底,较厚的胎壁和偏软的悬挂都是功臣。悬挂的动作并不慢,车身并没有太多多余的动作,虽然对侧倾的抑制能力并没有预料之外的表现。整台车的驾驶质感依旧紧凑、简单、明快,或者也可以解释为没什么味道。

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全新骐达2021款新车质感方面的表现属于中等偏上水准,对环境噪音的隔绝表现一般,但发动机声音及振动抑制都还不错,油门、刹车踏板及方向盘上能够感受到的震动并不多。转向比例较慢,在调头弯中这一特点会比较凸显。总的来说,过去日产追求的轻松驾驶在它身上体现的很充足。